 |
Thép carbon
JIS G3445
STKM11A/ 12A/ 12B/ 12C/ 13C theo yêu cầu.
| Số: | |
|---|---|
STKM 12C 13C Máy móc ô tô Hiệu suất cơ học tốt Ống chính xác bằng thép carbon thấp
Hình ảnh chi tiết:
Thành phần và tính chất vật liệu:
Thành phần hóa học (Bảng 1):
| Yếu tố | STKM 12C (%) | STKM 13C (%) |
|---|---|---|
| Cacbon (C) | 0,10-0,18 | 0,12-0,20 |
| Silic (Si) | 0,15-0,35 | 0,15-0,35 |
| Mangan (Mn) | 0,30-0,60 | 0,30-0,60 |
| Phốt pho (P) | .00,040 | .00,040 |
| Lưu huỳnh (S) | .00,040 | .00,040 |
| Khác | - | - |
Tính chất cơ học:
Sức mạnh: Loại ống thép này có độ bền kéo và cường độ năng suất nhất định, đồng thời có thể chịu được một lực và tải trọng bên ngoài nhất định.
Độ dẻo và độ dẻo dai: Chúng có độ dẻo và độ dẻo dai tốt, có thể biến dạng ở một mức độ nhất định khi chịu tác dụng của lực mà không dễ bị gãy, điều này khiến chúng trở nên xuất sắc trong chế tạo các bộ phận cần chịu va đập và rung.
Khả năng xử lý: Các bộ phận có hình dạng và kích thước khác nhau có thể được chế tạo bằng nhiều phương pháp xử lý khác nhau như cắt, rèn, kéo dài, v.v.
Chất lượng bề mặt: Sau khi xử lý thích hợp, chẳng hạn như cán nguội hoặc cán nóng, có thể thu được chất lượng bề mặt tốt.
Độ dẻo tuyệt vời: Mặc dù có độ bền cao nhưng những ống này vẫn duy trì độ dẻo tuyệt vời, rất quan trọng để chịu được biến dạng trong quá trình chế tạo và vận hành.
Khả năng hàn vượt trội: Thành phần carbon thấp giúp tăng cường khả năng hàn, đảm bảo các mối nối chắc chắn và đáng tin cậy trong các cấu trúc ô tô phức tạp.
Kiểm soát kích thước chính xác: Những ống này được sản xuất với khả năng kiểm soát kích thước chính xác, đảm bảo tính đồng nhất và tương thích trong lắp ráp máy móc.
Ưu điểm về hiệu suất:
Động cơ ô tô: Ống STKM 12C và 13C được sử dụng phổ biến trong chế tạo các bộ phận chính của động cơ ô tô như thanh piston, thanh truyền, trục khuỷu, vòng đỡ, thanh khuấy,… Các bộ phận này yêu cầu độ bền cao, chống ăn mòn và mài mòn tốt để đảm bảo độ tin cậy và ổn định lâu dài của động cơ.
Hệ thống treo: Hệ thống treo là hệ thống đỡ của ô tô và có nhiệm vụ gắn thân xe vào các bánh xe.Ống STKM 12C và 13C có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận chính của hệ thống treo như đòn bẩy, khung đỡ, vòng bi, v.v., để đảm bảo sự ổn định và thoải mái cho ô tô.
Hệ thống phanh: Hệ thống phanh là một bộ phận quan trọng trong hệ thống an toàn của ô tô và có nhiệm vụ kiểm soát tốc độ và đỗ xe của ô tô.Ống STKM 12C và 13C có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận chính của hệ thống phanh như cần phanh, bánh răng, vòng đỡ, v.v., để đảm bảo sự an toàn và tin cậy của ô tô.
Hệ thống xả: Hệ thống xả là một bộ phận của động cơ ô tô có nhiệm vụ tách khí ra khỏi khí thải.Ống STKM 12C và 13C có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận chính của hệ thống xả, chẳng hạn như ống, vòng đỡ, van, v.v., để đảm bảo hiệu suất và hiệu quả của ô tô.
Hệ thống nhiên liệu: Hệ thống nhiên liệu là một bộ phận của động cơ ô tô có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu cho động cơ.Ống STKM 12C và 13C có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận quan trọng của hệ thống nhiên liệu như ống, van, vòng đỡ, v.v., để đảm bảo hiệu suất và hiệu quả của ô tô.
Phần kết luận:
Tóm lại, ống STKM 12C và 13C có nhiều ứng dụng trong lĩnh vực máy móc ô tô, có thể mang lại độ bền cao, chống ăn mòn và mài mòn tốt, đồng thời đảm bảo độ tin cậy và ổn định lâu dài của ô tô.Đồng thời, khả năng gia công chính xác của chúng cũng có thể đảm bảo độ chính xác và độ tin cậy của các bộ phận, cải thiện hiệu suất và tuổi thọ của tổng thể xe.
STKM 12C 13C Máy móc ô tô Hiệu suất cơ học tốt Ống chính xác bằng thép carbon thấp
Hình ảnh chi tiết:
Thành phần và tính chất vật liệu:
Thành phần hóa học (Bảng 1):
| Yếu tố | STKM 12C (%) | STKM 13C (%) |
|---|---|---|
| Cacbon (C) | 0,10-0,18 | 0,12-0,20 |
| Silic (Si) | 0,15-0,35 | 0,15-0,35 |
| Mangan (Mn) | 0,30-0,60 | 0,30-0,60 |
| Phốt pho (P) | .00,040 | .00,040 |
| Lưu huỳnh (S) | .00,040 | .00,040 |
| Khác | - | - |
Tính chất cơ học:
Sức mạnh: Loại ống thép này có độ bền kéo và cường độ năng suất nhất định, đồng thời có thể chịu được một lực và tải trọng bên ngoài nhất định.
Độ dẻo và độ dẻo dai: Chúng có độ dẻo và độ dẻo dai tốt, có thể biến dạng ở một mức độ nhất định khi chịu tác dụng của lực mà không dễ bị gãy, điều này khiến chúng trở nên xuất sắc trong chế tạo các bộ phận cần chịu va đập và rung.
Khả năng xử lý: Các bộ phận có hình dạng và kích thước khác nhau có thể được chế tạo bằng nhiều phương pháp xử lý khác nhau như cắt, rèn, kéo dài, v.v.
Chất lượng bề mặt: Sau khi xử lý thích hợp, chẳng hạn như cán nguội hoặc cán nóng, có thể thu được chất lượng bề mặt tốt.
Độ dẻo tuyệt vời: Mặc dù có độ bền cao nhưng những ống này vẫn duy trì độ dẻo tuyệt vời, rất quan trọng để chịu được biến dạng trong quá trình chế tạo và vận hành.
Khả năng hàn vượt trội: Thành phần carbon thấp giúp tăng cường khả năng hàn, đảm bảo các mối nối chắc chắn và đáng tin cậy trong các cấu trúc ô tô phức tạp.
Kiểm soát kích thước chính xác: Những ống này được sản xuất với khả năng kiểm soát kích thước chính xác, đảm bảo tính đồng nhất và tương thích trong lắp ráp máy móc.
Ưu điểm về hiệu suất:
Động cơ ô tô: Ống STKM 12C và 13C được sử dụng phổ biến trong chế tạo các bộ phận chính của động cơ ô tô như thanh piston, thanh truyền, trục khuỷu, vòng đỡ, thanh khuấy,… Các bộ phận này yêu cầu độ bền cao, chống ăn mòn và mài mòn tốt để đảm bảo độ tin cậy và ổn định lâu dài của động cơ.
Hệ thống treo: Hệ thống treo là hệ thống đỡ của ô tô và có nhiệm vụ gắn thân xe vào các bánh xe.Ống STKM 12C và 13C có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận chính của hệ thống treo như đòn bẩy, khung đỡ, vòng bi, v.v., để đảm bảo sự ổn định và thoải mái cho ô tô.
Hệ thống phanh: Hệ thống phanh là một bộ phận quan trọng trong hệ thống an toàn của ô tô và có nhiệm vụ kiểm soát tốc độ và đỗ xe của ô tô.Ống STKM 12C và 13C có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận chính của hệ thống phanh như cần phanh, bánh răng, vòng đỡ, v.v., để đảm bảo sự an toàn và tin cậy của ô tô.
Hệ thống xả: Hệ thống xả là một bộ phận của động cơ ô tô có nhiệm vụ tách khí ra khỏi khí thải.Ống STKM 12C và 13C có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận chính của hệ thống xả, chẳng hạn như ống, vòng đỡ, van, v.v., để đảm bảo hiệu suất và hiệu quả của ô tô.
Hệ thống nhiên liệu: Hệ thống nhiên liệu là một bộ phận của động cơ ô tô có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu cho động cơ.Ống STKM 12C và 13C có thể được sử dụng để sản xuất các bộ phận quan trọng của hệ thống nhiên liệu như ống, van, vòng đỡ, v.v., để đảm bảo hiệu suất và hiệu quả của ô tô.
Phần kết luận:
Tóm lại, ống STKM 12C và 13C có nhiều ứng dụng trong lĩnh vực máy móc ô tô, có thể mang lại độ bền cao, chống ăn mòn và mài mòn tốt, đồng thời đảm bảo độ tin cậy và ổn định lâu dài của ô tô.Đồng thời, khả năng gia công chính xác của chúng cũng có thể đảm bảo độ chính xác và độ tin cậy của các bộ phận, cải thiện hiệu suất và tuổi thọ của tổng thể xe.
