 |
Thép carbon
En10305-1 En10305-3
E215/235/255/355/195/275
| Số: | |
|---|---|
Hình ảnh chi tiết
Các mẫu ống xi lanh giảm xóc ô tô En10305-1 và En10305-3 được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại nhờ độ chính xác vượt trội và đặc tính độ bền cao.Nó được làm bằng quy trình vẽ nguội chính xác để đảm bảo chất lượng bên trong và bề mặt bên ngoài của ống thép.
Ống thép dùng trong giảm xóc ô tô đóng một vai trò quan trọng trong chức năng tổng thể của hệ thống giảm xóc.Dưới đây là mô tả ngắn gọn về các khía cạnh chính:
Chất liệu: Ống thép thường được làm từ hợp kim thép chất lượng cao mang lại sức mạnh và độ bền cần thiết để chịu được các điều kiện đầy thách thức trong các ứng dụng ô tô.
Cấu trúc: Ống được thiết kế có đường kính và độ dày cụ thể để đáp ứng các yêu cầu về kết cấu của bộ giảm xóc.Nó thường được thiết kế chính xác để đảm bảo hiệu suất ổn định.
Chống ăn mòn: Do bộ giảm xóc tiếp xúc với nhiều điều kiện môi trường khác nhau, bao gồm độ ẩm và muối đường, nên ống thép thường được phủ hoặc xử lý để chống ăn mòn.Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của bộ giảm xóc.
Thiết kế liền mạch: Nhiều ống thép giảm xóc là liền mạch, nghĩa là chúng không có đường hàn.Cấu trúc liền mạch này giúp tăng cường độ bền của ống và giảm nguy cơ hỏng hóc.
Gia công chính xác: Ống thép trải qua quá trình gia công chính xác để đáp ứng dung sai chặt chẽ và đảm bảo khả năng tương thích với các bộ phận khác của cụm giảm xóc.Độ chính xác này là cần thiết để đạt được hiệu suất tối ưu.
Cân nhắc về trọng lượng: Trong khi cung cấp sức mạnh, ống thép được thiết kế nhẹ để giảm thiểu trọng lượng tổng thể của bộ giảm xóc và do đó, của xe.
Xử lý nhiệt: Một số ống thép có thể trải qua quá trình xử lý nhiệt để tăng cường tính chất cơ học của chúng, chẳng hạn như độ cứng và độ dẻo dai.
Khả năng tương thích với Hệ thống Giảm chấn: Ống thép là một phần không thể thiếu của hệ thống giảm xóc, kích thước và đặc tính của nó được thiết kế để hoạt động liền mạch với cơ chế giảm chấn, góp phần hấp thụ rung động và va đập hiệu quả.
| EN10305-1 EN10305-3 | E355 E235 E410 E470 C45E |
| DIN2391 DIN2393 | ST52 ST45 |
| ASTM A519 | SAE1020 SAE1045 SAE1026 |
| GB/T 8713 | 20 #45 #16Mn Q345B Q345D Q345E 42CrMo 27SiMn |
| ASTM A513 | 1010, 1020, 1030 |
| JIS G3445 | STKM 11, STKM 12, STKM13 |
Thông số kỹ thuật:
Đường kính: 18-63,5mm
Độ dày: 1,0-6,0mm
Xử lý bề mặt: Dầu
Điều kiện giao hàng: Kéo nguội / cán nguội
Tiêu chuẩn và vật liệu khác:
Hàn và ống hàn rút trục gá
| Tiêu chuẩn | Loại thép | Phạm vi kích thước | |
| DIN | 2393 | St34-2/37-2/44-2/52-3 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 2394 | St 34-2/St 37-2/St 44-2/St 52-3 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| VN | 10305-2 | E195/235/275/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 10305-3 | E195/235/275/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 10305-5 | E195/235/275/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 10305-6 | E195/235/275/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| JIS | G3445 | STKM11/12/13/vv | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| ASTM | A512 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| ASTM | A513 LOẠI 5 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| SAE | J525 | thép carbon thấp | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| J526 | thép carbon thấp | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| NF | A49-341 | TS30a/TS34a/TS42a/TS37a | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| BS | 6323(-6) | CWS2/CWS4/CWS5 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| ỐNG THÉP MẠNH MẼ LẠNH | |||
| Tiêu chuẩn | Loại thép | Phạm vi kích thước | |
| DIN | 2391 | ST35/45/52 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 1629 | ST37/44/52 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vv | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vv | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vv | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| VN | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| ASTM | A822-A450 | A822 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| A179-A450 | A179 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/vv | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| SAE | J524 | Thép carbon thấp | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/v.v. | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| G3455 | STS35/38/42/49 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| ISO | 8535 | ST 35/45/52/ 37.4/44.4/52.4 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| BS | 3602 | CFS 360 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| GOST | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
Các ứng dụng
Giảm chấn
Xi lanh thủy lực
Lò xo khí
Ống nâng ghế
Ống vỏ động cơ
Ống điều chế chỗ ngồi, v.v.
Phần kết luận
Ống thép xi lanh giảm xóc ô tô En10305-1 En10305-3 được ưa chuộng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô vì kiểm soát dung sai nghiêm ngặt, độ mịn thành bên trong tuyệt vời và các tính chất cơ học tuyệt vời.Ống thép có độ chính xác cao kéo nguội này được thiết kế cho bộ giảm xóc chất lượng cao, đảm bảo sự thoải mái và an toàn khi lái xe.Nó nhằm mục đích cung cấp sản phẩm chất lượng và dịch vụ khách hàng hạng nhất cho ngành công nghiệp giảm xóc ô tô.Chúng tôi mong muốn xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài với bạn.
Hình ảnh chi tiết
Các mẫu ống xi lanh giảm xóc ô tô En10305-1 và En10305-3 được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại nhờ độ chính xác vượt trội và đặc tính độ bền cao.Nó được làm bằng quy trình vẽ nguội chính xác để đảm bảo chất lượng bên trong và bề mặt bên ngoài của ống thép.
Ống thép dùng trong giảm xóc ô tô đóng một vai trò quan trọng trong chức năng tổng thể của hệ thống giảm xóc.Dưới đây là mô tả ngắn gọn về các khía cạnh chính:
Chất liệu: Ống thép thường được làm từ hợp kim thép chất lượng cao mang lại sức mạnh và độ bền cần thiết để chịu được các điều kiện đầy thách thức trong các ứng dụng ô tô.
Cấu trúc: Ống được thiết kế có đường kính và độ dày cụ thể để đáp ứng các yêu cầu về kết cấu của bộ giảm xóc.Nó thường được thiết kế chính xác để đảm bảo hiệu suất ổn định.
Chống ăn mòn: Do bộ giảm xóc tiếp xúc với nhiều điều kiện môi trường khác nhau, bao gồm độ ẩm và muối đường, nên ống thép thường được phủ hoặc xử lý để chống ăn mòn.Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của bộ giảm xóc.
Thiết kế liền mạch: Nhiều ống thép giảm xóc là liền mạch, nghĩa là chúng không có đường hàn.Cấu trúc liền mạch này giúp tăng cường độ bền của ống và giảm nguy cơ hỏng hóc.
Gia công chính xác: Ống thép trải qua quá trình gia công chính xác để đáp ứng dung sai chặt chẽ và đảm bảo khả năng tương thích với các bộ phận khác của cụm giảm xóc.Độ chính xác này là cần thiết để đạt được hiệu suất tối ưu.
Cân nhắc về trọng lượng: Trong khi cung cấp sức mạnh, ống thép được thiết kế nhẹ để giảm thiểu trọng lượng tổng thể của bộ giảm xóc và do đó, của xe.
Xử lý nhiệt: Một số ống thép có thể trải qua quá trình xử lý nhiệt để tăng cường tính chất cơ học của chúng, chẳng hạn như độ cứng và độ dẻo dai.
Khả năng tương thích với Hệ thống Giảm chấn: Ống thép là một phần không thể thiếu của hệ thống giảm xóc, kích thước và đặc tính của nó được thiết kế để hoạt động liền mạch với cơ chế giảm chấn, góp phần hấp thụ rung động và va đập hiệu quả.
| EN10305-1 EN10305-3 | E355 E235 E410 E470 C45E |
| DIN2391 DIN2393 | ST52 ST45 |
| ASTM A519 | SAE1020 SAE1045 SAE1026 |
| GB/T 8713 | 20 #45 #16Mn Q345B Q345D Q345E 42CrMo 27SiMn |
| ASTM A513 | 1010, 1020, 1030 |
| JIS G3445 | STKM 11, STKM 12, STKM13 |
Thông số kỹ thuật:
Đường kính: 18-63,5mm
Độ dày: 1,0-6,0mm
Xử lý bề mặt: Dầu
Điều kiện giao hàng: Kéo nguội / cán nguội
Tiêu chuẩn và vật liệu khác:
Hàn và ống hàn rút trục gá
| Tiêu chuẩn | Loại thép | Phạm vi kích thước | |
| DIN | 2393 | St34-2/37-2/44-2/52-3 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 2394 | St 34-2/St 37-2/St 44-2/St 52-3 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| VN | 10305-2 | E195/235/275/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 10305-3 | E195/235/275/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 10305-5 | E195/235/275/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 10305-6 | E195/235/275/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| JIS | G3445 | STKM11/12/13/vv | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| ASTM | A512 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| ASTM | A513 LOẠI 5 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| SAE | J525 | thép carbon thấp | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| J526 | thép carbon thấp | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| NF | A49-341 | TS30a/TS34a/TS42a/TS37a | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| BS | 6323(-6) | CWS2/CWS4/CWS5 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| ỐNG THÉP MẠNH MẼ LẠNH | |||
| Tiêu chuẩn | Loại thép | Phạm vi kích thước | |
| DIN | 2391 | ST35/45/52 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 1629 | ST37/44/52 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| GB/T | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vv | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vv | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/vv | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| VN | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| ASTM | A822-A450 | A822 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| A179-A450 | A179 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| A519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/vv | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| SAE | J524 | Thép carbon thấp | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| JIS | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/v.v. | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| G3455 | STS35/38/42/49 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| ISO | 8535 | ST 35/45/52/ 37.4/44.4/52.4 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| NF | A49-310 | TU37b/TU52b | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| BS | 3602 | CFS 360 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| GOST | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150mm × WT0,5-10-mm | |
Các ứng dụng
Giảm chấn
Xi lanh thủy lực
Lò xo khí
Ống nâng ghế
Ống vỏ động cơ
Ống điều chế chỗ ngồi, v.v.
Phần kết luận
Ống thép xi lanh giảm xóc ô tô En10305-1 En10305-3 được ưa chuộng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô vì kiểm soát dung sai nghiêm ngặt, độ mịn thành bên trong tuyệt vời và các tính chất cơ học tuyệt vời.Ống thép có độ chính xác cao kéo nguội này được thiết kế cho bộ giảm xóc chất lượng cao, đảm bảo sự thoải mái và an toàn khi lái xe.Nó nhằm mục đích cung cấp sản phẩm chất lượng và dịch vụ khách hàng hạng nhất cho ngành công nghiệp giảm xóc ô tô.Chúng tôi mong muốn xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài với bạn.
