 |
Thép carbon
theo yêu cầu
theo yêu cầu
| Số: | |
|---|---|
Mô tả Sản phẩm
Ống thép kéo nguội trải qua quá trình kéo nguội chính xác để đạt được kích thước và tính chất cơ học cuối cùng.Trong quá trình kéo nguội, ống thép được kéo qua một loạt khuôn ở nhiệt độ phòng, giúp cải thiện độ chính xác về kích thước, độ hoàn thiện bề mặt và độ bền cơ học.Quá trình này đảm bảo dung sai chặt chẽ và tính đồng nhất trên toàn bộ chiều dài của ống, rất cần thiết cho các ứng dụng ô tô.
Thành phần khung và khung: Được sử dụng trong việc xây dựng các đường ray khung gầm, các bộ phận khung và các bộ phận treo để đảm bảo tính toàn vẹn và độ bền của cấu trúc.
Hệ thống ống xả: Được sử dụng trong ống xả, bộ giảm âm và bộ chuyển đổi xúc tác để quản lý khí thải và kiểm soát khí thải hiệu quả.
Hệ thống phun nhiên liệu: Được sử dụng trong các đường dẫn nhiên liệu, đường ray nhiên liệu và các bộ phận phun để cung cấp nhiên liệu chính xác và hiệu suất động cơ.
Thành phần hệ thống truyền động: Thích hợp cho trục truyền động, trục truyền động và trục để truyền lực và truyền mô-men xoắn.
Lớp thép và thành phần hóa học:
| Lớp thép | C | Sĩ | Mn | P | S | Al | |
| Tên thép | Số thép | tối đa | tối đa | tối đa | tối đa | tối đa | phút |
| E215 | 1.0212 | 0.10 | 0.05 | 0.70 | 0.025 | 0.025 | 0.025 |
| E235 | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.025 | 0.025 | - |
| E355 | 1.0580 | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.025 | 0.025 | - |
| Tính chất cơ học ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||
| Lớp thép | Giá trị tối thiểu cho điều kiện giao hàng | ||||||||||||
| Tên thép | Thép Nubmer | (+Cc) | (+LCc) | (+SR) | (+Quảng cáo) | (+N) NBK | |||||||
| Rm Mpa | MỘT % | Rm Mpa | MỘT % | Rm Mpa | ReH Mpa | MỘT % | Rm Mpa | MỘT % | Rm Mpa | ReH Mpa | MỘT % | ||
| E215 | 1.0212 | 430 | 8 | 380 | 12 | 380 | 280 | 16 | 280 | 30 | 290-430 | 215 | 30 |
| E235 | 1.0308 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 | 315 | 25 | 340-480 | 235 | 25 |
| E355 | 1.0580 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450 | 10 | 450 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
Mô tả Sản phẩm
Ống thép kéo nguội trải qua quá trình kéo nguội chính xác để đạt được kích thước và tính chất cơ học cuối cùng.Trong quá trình kéo nguội, ống thép được kéo qua một loạt khuôn ở nhiệt độ phòng, giúp cải thiện độ chính xác về kích thước, độ hoàn thiện bề mặt và độ bền cơ học.Quá trình này đảm bảo dung sai chặt chẽ và tính đồng nhất trên toàn bộ chiều dài của ống, rất cần thiết cho các ứng dụng ô tô.
Thành phần khung và khung: Được sử dụng trong việc xây dựng các đường ray khung gầm, các bộ phận khung và các bộ phận treo để đảm bảo tính toàn vẹn và độ bền của cấu trúc.
Hệ thống ống xả: Được sử dụng trong ống xả, bộ giảm âm và bộ chuyển đổi xúc tác để quản lý khí thải và kiểm soát khí thải hiệu quả.
Hệ thống phun nhiên liệu: Được sử dụng trong các đường dẫn nhiên liệu, đường ray nhiên liệu và các bộ phận phun để cung cấp nhiên liệu chính xác và hiệu suất động cơ.
Thành phần hệ thống truyền động: Thích hợp cho trục truyền động, trục truyền động và trục để truyền lực và truyền mô-men xoắn.
Lớp thép và thành phần hóa học:
| Lớp thép | C | Sĩ | Mn | P | S | Al | |
| Tên thép | Số thép | tối đa | tối đa | tối đa | tối đa | tối đa | phút |
| E215 | 1.0212 | 0.10 | 0.05 | 0.70 | 0.025 | 0.025 | 0.025 |
| E235 | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.025 | 0.025 | - |
| E355 | 1.0580 | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.025 | 0.025 | - |
| Tính chất cơ học ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||
| Lớp thép | Giá trị tối thiểu cho điều kiện giao hàng | ||||||||||||
| Tên thép | Thép Nubmer | (+Cc) | (+LCc) | (+SR) | (+Quảng cáo) | (+N) NBK | |||||||
| Rm Mpa | MỘT % | Rm Mpa | MỘT % | Rm Mpa | ReH Mpa | MỘT % | Rm Mpa | MỘT % | Rm Mpa | ReH Mpa | MỘT % | ||
| E215 | 1.0212 | 430 | 8 | 380 | 12 | 380 | 280 | 16 | 280 | 30 | 290-430 | 215 | 30 |
| E235 | 1.0308 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 | 315 | 25 | 340-480 | 235 | 25 |
| E355 | 1.0580 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450 | 10 | 450 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
