Số Duyệt:0 CỦA:trang web biên tập đăng: 2025-03-05 Nguồn:Site
Ống phun nhiên liệu động cơ diesel là một thành phần chính được thiết kế để cung cấp nhiên liệu áp suất cao, được sử dụng rộng rãi trong tất cả các loại động cơ diesel, đặc biệt là trong các lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp và ô tô. Để đáp ứng các yêu cầu về áp suất cao và độ chính xác của hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel, các ống thép liền mạch carbon được vẽ lạnh thường được sử dụng, chủ yếu được làm từ ST35 hoặc ST52.4. Những ống này có sức mạnh và độ bền tuyệt vời, và có thể chịu được các ứng suất cơ học của việc cung cấp nhiên liệu áp suất cao, đồng thời cung cấp khả năng chống ăn mòn bề mặt rất cao và chống ăn mòn.
Ống phun nhiên liệu động cơ diesel thường được cung cấp trong độ dày tường OD 6 mm và 2 mm, nhưng kích thước tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu. Vật liệu sản xuất là thép liền mạch carbon lạnh, có sẵn ở hai loại thép chính là ST35 và ST52.4. ST35 là một thép kết cấu carbon với độ bền vừa phải, độ dẻo và độ bền tốt cho hầu hết các ứng dụng động cơ diesel, trong khi ST52.4 là một loại thép kết cấu mạnh hơn, duy trì hiệu suất tuyệt vời dưới áp suất hoạt động và tải trọng cao hơn. Quá trình sản xuất ống thép liền mạch kéo lạnh đảm bảo tính đồng nhất của tường và độ chính xác kích thước, và tránh được vấn đề về nồng độ ứng suất gây ra bởi các đường nối hàn, do đó cải thiện độ tin cậy của đường ống.
Các ống phun nhiên liệu thường được điều trị bề mặt BA (ủ sáng), được thiết kế để cải thiện khả năng chống ăn mòn và chống ăn mòn của ống. Ủ sáng là một quá trình xử lý nhiệt được thực hiện trong bầu không khí không có oxy hoặc hydro tạo ra lớp hoàn thiện sáng, mịn, giống như gương trên bề mặt của đường ống, giúp giảm thêm điện trở ma sát trên thành bên trong của đường ống. Điều trị này giúp giảm mất áp lực trong quá trình cung cấp nhiên liệu và ngăn ngừa sự ăn mòn của thành bên trong của đường ống. Ngoài ra, xử lý BA cải thiện khả năng chống oxy hóa của bề mặt ống, do đó kéo dài tuổi thọ của các ống phun nhiên liệu trong nhiệt độ cao và môi trường áp suất cao.
Thiết kế ống thép liền mạch lạnh và xử lý bề mặt BA của các ống phun nhiên liệu động cơ diesel cung cấp một số lợi thế:
Điện trở áp suất cao: Dòng thép liền mạch lạnh có cấu trúc đồng đều và không có đường hàn, tránh các khiếm khuyết về nồng độ ứng suất và rò rỉ có thể dễ dàng xảy ra trong khu vực hàn. Lớp vật liệu ST35 và ST52.4 làm cho nó có độ bền kéo và khả năng chịu áp suất cực cao, có thể chịu được áp suất làm việc của hệ thống phun nhiên liệu trong động cơ diesel lên tới khoảng 70MPa, đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy của việc cung cấp nhiên liệu.
Hiệu suất chống ăn mòn: Điều trị ủ sáng không chỉ làm cho bề mặt của ống thép mịn và phẳng, mà còn mang lại cho nó hiệu suất chống ăn mòn tuyệt vời. Lớp oxit dày đặc được hình thành bằng cách xử lý BA có thể ngăn chặn hiệu quả ống phun nhiên liệu khỏi ăn mòn oxy hóa khi tiếp xúc với dầu diesel, dầu bôi trơn và các loại nhiên liệu và hóa chất khác trong một thời gian dài, để nó có thể thích nghi với các môi trường khắc nghiệt khác nhau trong đó động cơ hoạt động.
Điện trở lưu lượng thấp: Xử lý bề mặt BA làm cho thành bên trong của đường ống cực kỳ trơn tru, giúp giảm điện trở của dòng nhiên liệu trong đường ống và cải thiện hiệu quả truyền nhiên liệu. Thiết kế này không chỉ giảm mất năng lượng trong quá trình cung cấp nhiên liệu, mà còn duy trì áp lực ổn định trong quá trình phân phối, điều này đảm bảo tính chính xác của phun nhiên liệu và hiệu quả đốt của động cơ.
Độ chính xác cao và tùy biến: Quy trình sản xuất ống thép liền mạch lạnh, đảm bảo độ chính xác cao của đường ống và kiểm soát nghiêm ngặt kích thước đường kính bên trong và bên ngoài, có thể đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của động cơ diesel đối với ống phun. Ngoài ra, đường kính ngoài và độ dày thành của đường ống có thể được tùy chỉnh để phù hợp với các mô hình và loại động cơ diesel khác nhau.
Tuổi thọ dài: Ống thép liền mạch có cấu trúc rắn với khả năng chống mỏi tuyệt vời và có thể duy trì các tính chất cơ học ổn định dưới các tác động áp suất cao lặp đi lặp lại. Kết hợp với khả năng chống ăn mòn được cải thiện của điều trị ủ sáng, các ống phun nhiên liệu này có tuổi thọ dài và có thể cung cấp hỗ trợ truyền nhiên liệu đáng tin cậy trong quá trình vận hành động cơ.
Vòi phun nhiên liệu cho động cơ diesel được sử dụng trong một loạt các ứng dụng:
Động cơ diesel ô tô: Động cơ diesel trong các phương tiện hạng nặng như xe tải, xe buýt và xe địa hình yêu cầu hệ thống phun nhiên liệu đáng tin cậy để đáp ứng hiệu quả động cơ và tiêu chuẩn khí thải. Các ống phun thép liền mạch lạnh có thể cung cấp hiệu suất ổn định trong thời gian dài hoạt động áp suất cao.
Máy móc công nghiệp và xây dựng: Động cơ diesel lớn được sử dụng trong máy móc nông nghiệp, máy móc xây dựng và các thiết bị công nghiệp khác đòi hỏi các ống phun nhiên liệu mạnh mẽ có thể chịu được rung động, sốc và hoạt động cao trong môi trường khắc nghiệt. Dòng tiêm liền mạch đảm bảo tính liên tục và ổn định của việc cung cấp nhiên liệu.
Marine và Genset: Động cơ diesel biển và tàu điện ngầm lớn hoạt động trong môi trường biển và công nghiệp phức tạp, và khả năng chống ăn mòn và áp suất cao của các ống phun nhiên liệu làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng này, đảm bảo đốt cháy hiệu quả và sản lượng nhất quán trong thời gian dài hoạt động.
Các ống phun nhiên liệu động cơ diesel được làm từ các ống thép liền mạch carbon được vẽ lạnh là một thành phần chính không thể thiếu của các hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel do sức mạnh cao, khả năng chống áp suất tuyệt vời và khả năng chống ăn mòn được điều trị bằng cách ủ sáng BA. Với khả năng chống áp lực tuyệt vời, khả năng chống ăn mòn và độ chính xác cao, các ống này được sử dụng rộng rãi trong động cơ diesel trong ô tô, máy móc xây dựng, hàng hải và các ngành công nghiệp khác để đảm bảo cung cấp nhiên liệu hiệu quả, chính xác và đáng tin cậy. Các thông số kỹ thuật tùy chỉnh cho phép chúng được điều chỉnh theo các yêu cầu khác nhau của khách hàng và đáp ứng rộng rãi một loạt các kịch bản ứng dụng công nghiệp và kỹ thuật. Thông qua thiết kế chắc chắn, bền và đáng tin cậy về mặt cấu trúc này, vòi phun nhiên liệu bằng thép liền mạch carbon được vẽ lạnh đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường hiệu quả của động cơ diesel và kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
